苹果和特斯拉为何会选择在中国建厂？

2019年1月7日，上海临港装备产业区，Q01-05地块，特斯拉上海超级工厂(一期)开工建设

关于特斯拉选择在中国建厂，个中原因众说纷纭，但是中国制造业不可比拟的优势以及广阔的市场无疑是最重要的原因

这些年来，因为产能不足，华尔街对特斯拉越来越缺少耐心，扩大产能已成重中之重。上海拥有世界上最健全的汽车供应链体系。上海周边分布有博世、采埃孚、德尔福、大陆等顶级零部件供应商，汽车产业配套相当完整。相较于缺乏汽车工业基础的硅谷，这里能够提供强大的供应链支持和量级的产能。

而且中国建厂能降低不少人力成本。以生产线上的装配工人为例，上海一名装配工人的时薪约为35元，而美国汽车装配工人平均时薪约为100元(15.84美元)。

无独有偶，近日，据《华尔街日报》报道，苹果正准备将其新款 Mac Pro 电脑的制造业务从美国德克萨斯奥斯汀转移到中国。

此次的生产转移意味着 Mac Pro 上的 “Made in USA” 将被 “Made in China” 取代

此前 Mac Pro 是在美国生产的，不过，据《纽约时报》今年早些时候报道，苹果 2012 年曾大肆宣布在得克萨斯州奥斯汀制造和组装的 Mac Pro 因为一颗“螺丝”而陷入难产、初期供货困难的窘境。

在那时，由于设计改变，Mac Pro 需要一种新型的特殊螺丝钉。这种螺丝钉可以在中国轻易生产和买到。但苹果想试试离得州更近的供应商，但没想到最初与他们合作的一家 20 人工厂，一天最多生产1000 颗螺丝。为了不造成 2013 款 Mac Pro 上市大跳票，苹果最终还是选择从中国进口这种螺丝。

这里还有个有趣的历史，奥巴马曾经让乔布斯把苹果的工厂迁回美国，乔布斯说“在中国每次设计一有改动，不管几点，修改意见马上就能传到工厂，两个小时以内就能调整生产线生产新的产品，24小时就可以交付，但是你让我在美国怎么做到呢?只要你美国的工厂能做到，我马上就回来”。由此可见，中国工厂的效率和弹性是多高

除了产业链条完整，效率高，中国工厂的制造规模也是优势之一。由于制造规模较大，更能够满足大规模生产的需求。

比如，苹果代工厂富士康在郑州的工厂占地 2.2 平方英里，可雇佣多达 35 万名工人。并且，郑州工厂有 94 条生产线，组装 iPhone 需要大约 400 个步骤，包括抛光、焊接、钻孔和装配螺丝等。苹果产品最终的组装、测试和包装能够在工厂中快速完成。

不仅在民生领域，在军事上，全世界对中国制造的依赖程度也越来越高。甚至让自傲的美军都感到恐慌。近日据美国媒体称，美军内部的一份调研报告显示，海陆空三军对中国制造的依赖程度已经到了方方面面，其中包括不少关键的零部件。甚至在军事卫星、导弹、无人机等领域都有中国制造的影子

调查报告称，一旦摆脱对中国制造的依赖，美军很多武器装备都可能面临减产甚至是停产的可能。不久前，一名白宫官员就发出警告：中国稀土已经成为美军目前最先进战斗机F-35的必备元素。而近年来，中国关闭了稀土出口通道，导致F-35的交货进度大大推迟，在不久的将来，不得不启封国内稀土矿来满足内需，这在过去的几十年是前所未有的!

世界上并非仅美国一家有这种体验。早在建设航母之处，英国造船厂就发现，有不少大型设备都来自中国制造，其中最典型的就是巨型龙门吊。原因很简单，就是英国自己确实无力建造。

最后，我们可以来总结一下，中国制造业的优势到底有哪些

1:中国是世界唯一拥有全产业链的国家

联合国产业分类：39个工业大类、191个中类和525个小类。中国是拥有所有门类唯一的国家，从而形成了一个举世无双、行业齐全的工业体系，能够自主生产从服装鞋袜到航空航天、从原料矿产到工业母机的一切工业产品，可以满足民生、军事、基建和科研等一切领域的需要。

世界上的发达国家，包括美日德三强，没有任何一个拥有全产业链。

美国没有液晶面板产业、高铁产业和锂电池产业。造船工业美国只剩下军用造船，民用造船基本退出了世界市场竞争，游轮买欧洲的，商船买亚洲的。

德国没有智能手机、笔记本电脑、平板电脑、芯片制造和封装、液晶面板和航空发动机。德国也没有独立的航天工业。

日本没有卫星导航、民航客机、航空发动机、智能手机芯片设计、通讯设备和无人机产业。日本的航天工业没有全球航天测绘网、载人航天和空间站。

而以上这些产业中国都有。美日德三强并非没有能力制造这些东西，而是由于资本全球化流动，造成产业全球分工所致。

西方包括日本总共才十亿人，还不如中国一个国家多。就目前的全球化水平来说，西方任何一个国家，其市场规模都无法支撑全产业链。

2:强大的供应链体系

以前有人说中国制造靠的就是成本优势，这其实是把问题简单化了，如果只靠低成本，非洲的成本不是更低，为什么没有“非洲制造”呢

以富士康为例，除了成本的优势，富士康在供应链上的布局也是非常完备。我们知道代工行业对成本的控制要求非常高，而成本主要包括材料、租金、人力三个部分，在材料成本上。富士康的主业是“材料加工”，所以成本主要控制在物流运输上，富士康的明智之处是和大部分的制造型企业不同，他很早就开始自建物流了，这个方面至少领先联想华数10年

士康的物流体系能强大到什么地步呢?在产品生产的当天，他工厂里的原料库存可以为零。那么在租金和人力成本方面的富士康真的是“顺势而为”。沿海地区的成本逐渐增加，而内地的劳动力土地成本非常低。政策上还有比较大的优势，所以从2010年开始，富士康加快了对内陆地区的投资步伐，而这几年富士康又开始向国外转移，在印尼、印度这些国家投资建厂。

但是富士康并不是简单地把生产基地从a迁移到b。而是让每个地方有着不同的发展重心。比如郑州主要生产苹果手机，烟台生产游戏机，武汉生产台式计算机，深圳主要集中精密仪器的研发、运营以及高科技的机器人。富士康强大的供应链精细的产业布局以及规模化的经营，不仅最大限度地控制了生产的成本，还极大的提高了效率。

3:具有与美国争夺下一代新技术制高点的资格

过去我们总说中国制造业大而不强，今天说这个话就要小心了。世界知识产权组织10日发布的2018年全球创新指数报告显示,中国位列第17位，正式跨入世界科技创新型国家行列。中国是一个跨入世界科技创新型国家行列，拥有液晶面板、高铁、锂电池、造船、智能手机、笔记本电脑、平板电脑、芯片制造和封装、航空发动机、航天工业、卫星导航、民航客机、智能手机芯片设计、通讯设备和无人机产业的国家。美国没有的我们有、德国没有的我们有、日本没有的我们也有，说自己的制造业大而不强就说不过去了。

正是由于中国制造业不仅大了，而且有些产业还强了，美国这才感到担忧，《中国制造2025》才作为重点打击对象的。这一点国人必须时刻牢记在心，否则就会误会美国发动贸易战的真正原因了。找不对原因，就找不对应对之策，就可能使中国在关键问题上让步。幸亏政府是很清醒的，没有听一些知识分子的忽悠，牢牢守住了维护中国发展高科技的权利。其他都好说，让让步没有关系，但发展高科技的权利却是无法让步的。

中美将在未来的5G网络、通信、人工智能、无人驾驶、机器人、生物制药、新材料、集成电路、芯片制造等领域展开竞争。正因如此，中国才成为美国打压的目标的。中国人也要牢牢记住，这些产业将是美国今后打击的重点。认识不清楚这一点，我国制造业主攻方向就会搞错，防御重点就会搞错，就要付出惨重的代价。

当然，中国制造业也有着很多劣势，像创新能力薄弱，高端制造落后于发达国家，某些行业对外依存度高等等。但是国家也已经意识到这些问题，不管是中国制造2025，还是工业物联网，都是国家立志弥补短板，向发达国家行列进取的信号